F1 Japán Nagydíj 2026 Rajtjegyzőkönyv és megtekintés módjai

Mindazonáltal a brit versenyző figyelemre méltó mesteri teljesítményt nyújtott a versenytől távol, amikor megragadta a Ferrari helyét, az SF-25 mellé hajtott, és arra várt, hogy előzési kísérleteit bevesse, amikor rendkívül magabiztosnak érezte magát. Ez nem mindig működött, de keményen próbálkozott, tiszteletteljes versenyt futott, és a verseny végén Leclerc melletti lenyűgöző előzése révén megérdemelten megszerezte a második helyet. A rajtja azonban nem volt tökéletes, és végül elvesztette az életveszélyes pozícióját Charles Leclerc-rel szemben, akit aztán arra kényszerítettek, hogy megszerezzék győzelmi erejüket, és feljebb léphessenek a dobogóra. Amikor beugrott, hogy megbüntetse az új Mercedes-pilótát, beragadt és egyenesen nekiment, ami végül a verseny végét jelentette. És hogy a sérüléseit tetézze, egy nagyszerű, négy rajtkockás büntetést kapott, amivel a második hétvégi futamot nyerte Mexikóban.

• Az ötödik helyen Franco Morbidelli látogatott el a VR46 Ducatin, míg Alex Marquez viszonylag eseménytelenül futott be a 6. helyre, amivel elméletileg lemaradt a márkáért folyó küzdelemből.
• Az új argentint ezután Alex Albonnal való találkozás után a félreállási körére cserélték, függetlenül attól, hogy ki lépett-e pályára, és kikerült-e a biztonsági autó.
• Ez lehet a következő Gold Arrows első oldalvonal-zárlat a szezonban, miután a páros az első és a második helyen végez Ausztráliában, Ázsiában, és most Japánban is.
• A két McLaren a végére maradt, Piastri pedig közölte a csapatával: „Megvan az esélyem, hogy megtaláljam Maxet.” Verstappent azonban nem sikerült elkapni.

Sportfogadási előrejelzések | Japán Nagydíj – Vasárnap, belső képek

Suzuka abszolút megbízhatóságot követel meg a járművezetőktől minden egyes területen, mindig a legújabb határokat feszegetve. Az új, mozgó karakter és a gyors irányváltás zökkenőmentességet és pontosságot garantál. Egy évvel ezelőtt Jenson Key-jel beszélgettünk a Japán Nagydíj előtt, és a 2009-es versenyzők győztese sem fogta vissza magát, amikor dicsérte a versenyt, betekintést nyújtva abba, hogy miért szeretnek az új emberek Japánba utazni.

Ha már volt néhány perced a verseny kapcsán, amikor Verstappen különös instabilitást és csúszást jelzett, annak ellenére, hogy harcművészeti szakértője, Gianpiero Lambiase arra tanította, hogy kímélje a gumikat, szinte hibátlan élmény volt. Norris az utolsó futam elején egy hibából felépült, így egy lenyűgöző időpontot mérhetsz, amikor nagyon fontos volt a pályán, amelyet eddig egész hétvégén uralt. Még ha a címvédő, Lando Norrisnak sikerült is az ötödik ütéssel betalálnia a Melbourne-i versenyen, a következő lövést nem tudta elindítani a sanghaji versenyen az MCL40-es autójának technikai problémái miatt. Miután a Silverstone-ban, a brit nagydíj helyszínén tanult, és miután elvégezte az iskolát futballújságírói diplomával, Ewan 2021-ben az F1-be igazolt. Ewan egy ideig az Autosport magazinnál dolgozott, mint kiadó, számos médiumnak, köztük a RacingNews365-nek és a GPFans-nek írt, ahol nagydíjakat biztosított, és autóbemutatókat is tartott a News hivatalos tagjaként. Kimi Antonelli 18. kör végén történő kiállása az első az éllovasok közül, akik közül Leclerc egy jó körrel később Norrist is leigazolta.

Győztes: Gabriel Bortoleto és te is Sauberrel versenyezhetsz

Az Aprilia sportfogadási előrejelzések megerősítette, hogy a világbajnok Jorge Martin vállán repedés keletkezett. Az új olasz versenyző – aki a tavalyi Japán Nagydíjon győzött – most a harmadik helyért küzd, miután az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi mindössze nyolc ponttal lemaradt a vasárnapi Misano-i szuper dobogós (Sprint-GP) után. Az új Ducati Lenovo versenyzője a Honda csapatával Japánban, a korábbi szezonban nagyszerű világban, hatalmas, 182 pontos előnnyel rendelkezik ifjabb unokatestvére, Alex előtt.

A szegélyeket és a munkaterületet módosították, leginkább a 9-es kanyarnál, ahol az egyik szegélyt dupla szegély váltotta fel, és a több szélen lévő műfüvet kavicsra cserélték, hogy növeljék az új büntetést és a jobb futást. Gabriel Bortoleto az Auditól a kilencedik helyen végzett, miután jó hétvégét zárt az Audival, még a legújabb lengéscsillapítójuk, Jonathan Wheatley ellenére is, aki a hét elején érkezett. Az utolsó helyet a VCARB-tól távol lévő újonc Arvid Lindblad foglalta el, aki az algoritmus 1. lépésében az első versenyein lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Suzuka időjárása, akárcsak Spa időjárása, hírhedten szeszélyes, az év bármely szakában (múlt októberben, most áprilisban). Mivel az áprilisi szakaszban általában lefelé irányuló vízállás van, mint októberben, az új tengerparti időjárás továbbra is szeszélyes.

Miután 2024 júniusának elején bebizonyosodott, hogy Esteban Ocon az év végén kilép a csapatból, Jack Doohant választják új barátjának, de ez egy első életű kaland lenne. Oscar Piastri ugyazonban új ajánlatot írt a csapatnak a 2023-as szezon első, epikus hónapjában, elkötelezve magát a McLaren mellett 2026 végéig. A Mercedes ezután megerősítette, hogy Russell és Antonelli a csapat 2026-os terveit felfelé ívelik, és miután Russell bejelentett egy teljesítményzáradékot, azonnal meghosszabbíthatja a szerződését 2027-ig. Verstappen egy hatalmas, hat hónapos szerződéshosszabbítást kötött az első, azonos sikerrel bíró szezonja után a Red Bullnál 2021-ben, és alig félúton volt 2025 végén. Ausztrália visszatér az F1 évnyitójaként, miután Kína és a japánok is elkezdődhetnek, egészen a Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjakig.

Ki jelenti a legnagyobb veszélyt, hogy segítsen neked, Russell a Kínai Nagydíjon?

A konstruktőrök közül kétségtelenül a McLaren kilenc győzelemmel járult hozzá az új csapathoz Japánban, míg a Ferrari holtversenyben a második helyen végzett hét-hét győzelemmel. Schumacher nyolc győzelemmel vezette az új listát az országban, míg a Ferrari tíz győzelemmel állt a sorban. Ez azt jelenti, hogy a rajtrácsra érkező pilótáknak a fékeket kell tartaniuk, amíg az új kuplungot fel nem engedik, ha a lámpák kialszanak az új verseny rajtjához. A következő legközelebbi versenyző az F1-es esélyben George Russell +1800-zal, őt Charles Leclerc követi +2200-zal, így egyértelmű trió alakult ki a favoritok között.

A Purple Bull algoritmus első lépéseként a versenyző Maximum Verstappen pole pozícióból indulhat a 2025-ös Japán Nagydíjon. Ma Verstappennek meg kell várnia a két gyors McLarenre a hétvégéig tartó csatában, ami nulla verseny. A versenyszimulációs kutatások továbbra is a McLarent tartják a mezőny élén, ami elegendő ok néhány győzelemre idén, és még mindig a legyőzendő csapat. Amikor Lance Go-t megkérdezik arról, hogy miért hagyta ki az új pilóták F1-es filmes tesztjét, a válaszuk általában átmeneti "egyszerűen elégedett". Sajnos a kanadaiak esetében az ausztriai hétvégéjükről szóló valószínű értékelés "csak lassú" lenne, miután a szombati tempójuk délibábnak bizonyult.

A bal oldali McLaren az első kanyarban megelőzte a DRS-sel rendelkező korábbi Leclerc-t, így a hetedik helyen végzett, részben ellensúlyozva a lassú végét. De kívülről Verstappen valóban impozáns, több mint 14 másodperces hátrányból vezeti Russell családját, az új Mercedes-pilóta pedig egy súlyos légúti betegség miatt szerezte meg a második helyet. A figyelem egyértelműen arra irányult, hogy mit tenne a Mercedes Russell-lel, azzal a szándékkal, hogy a nehéz gumikat használó brit tovább növelje előnyét a verseny későbbi szakaszában. Russellnek a 32. körre hatalmas, fél tucat másodperces előnye volt Tsunoda Reddish Bulljával szemben, de még mindig jó tempót diktált a gumikkal kapcsolatban, mivel a duó, Norris és Hamilton, mindannyian nyújtogatták a szakaszaikat. Sainz attól tart, hogy Russell megelőzi, és a 27. kör végén a második helyről boxba vonulhat.

Ez egy újabb első soros kizárás a Mercedestől a kvalifikáció után, aminek köszönhetően Antonelli sorozatban második pole pozícióját szerezte meg. A dolgok talán nem voltak jobbak a megmentett győztesnek sem, aki az ázsiai versenyen az első DNS-t szerezte meg a motorblokkjának teljesítményproblémája miatt. Bár ez kissé ijesztő, itt ötödik lett, és azt gondolhatnánk, hogy a McLaren hamarosan visszatérhet az újoncok listájának élére. Ez azt jelenti, hogy Hamilton ötször nyerte meg a versenyt, a legutóbbi versenyzőjével szemben. A Ferrari új autója a második legjobb a sorozatban, a leggyorsabb a rajtkapuból, ami a legjobb az oldalakon. Láthatjuk, mennyire tervezték Hamiltont, akinek problémái vannak a Ferrari autójával a szezonkezdéskor, a Scuderiával.